3RG EOLYS PowerFlex 3 er et drivstofftilsetningsstoff som brukes i dieselbiler med partikkelfilter (DPF). Dette er en spesiell katalytisk væske som hjelper til med regenereringsprosessen av DPF-filteret ved å senke temperaturen som kreves for å forbrenne oppsamlet sot.

Egenskaper og bruksområder:
☑️ Bruksområde: EOLYS PowerFlex 3 brukes ofte i biler fra merker som Peugeot, Citroën og Ford som er utstyrt med DPF-tilsetningssystemer.
☑️ Funksjon: Dette tilsetningsstoffet hjelper til med en effektiv regenerering av DPF-filteret, noe som reduserer risikoen for tilstopping og forbedrer motorens ytelse.
☑️ Kompatibilitet: Utviklet spesielt for kjøretøy som benytter EOLYS PowerFlex-tilsetningssystemet.

Fordeler:
☑️ Forlenger levetiden til partikkelfilteret.
☑️ Forbedrer forbrenningsprosessen av sot.
☑️ Reduserer utslipp av skadelige stoffer, noe som bidrar til et bedre miljø.

Viktig ved bruk:
- Det er viktig å bruke riktig type tilsetning i henhold til kjøretøyprodusentens spesifikasjoner. PowerFlex 3 er ikke kompatibel med andre versjoner av EOLYS (f.eks. EOLYS DPX 42 eller EOLYS 176).
- Før bruk anbefales det å sjekke kjøretøyets brukerhåndbok eller rådføre seg med en mekaniker.

Passer til:
CITROËN
· Berlingo III (2008 ->) 1.6 BlueHDI / 1.6 E-HDI
· Berlingo IV (2012 ->) 1.5 BlueHDI / 1.6 BlueHDI
· C3 AIRCROSS (2007 ->) 1.5 BlueHDI / 1.6 BlueHDI
· C3 II (2010-2016) 1.4 HDI / 1.6 BlueHDI / 1.6 E-HDI
· C3 III (2016 ->) 1.5 BlueHDI / 1.6 BlueHDI
· C4 Cactus (2014-2020) 1.5 BlueHDI / 1.6 BlueHDI
· C4 Picasso (2006-2013) 1.6 HDI / 2.0 HDI
· C4 Picasso II (2012 ->) 1.6 BlueHDI / 1.6 E-HDI / 2.0 BlueHDI
· DS3 (2010-2016) 1.4 HDI
· DS5 (2011-2015) 1.6 BlueHDI / 2.0 BlueHDI / 2.0 HDI HYBRID
· Jumper II (2014 ->) 3.0 HDI
· Jumpy IV (2012 ->) 1.5 BlueHDI / 2.0 BlueHDI
· SpaceTourer (2012 ->) 1.5 BlueHDI / 2.0 BlueHDI

FIAT
· Ducato II (2014 ->) 2.0 JTD / 2.2 D MULTIJET / 3.0 D MULTIJET
· Scudo III (2016 ->) 1.6 D MULTIJET / 2.0 D MULTIJET

FORD
· C-MAX II (2011 ->) 1.6 TDCI / 2.0 TDCI
· Fiesta VI (2017 ->) 1.6 TDCI

PEUGEOT
· 2008 (2013-2019) 1.4 HDI / 1.6 BlueHDI / 1.6 E-HDI
· 3008 II (2016-2020) 1.5 BlueHDI / 2.0 BlueHDI
· 308 II (2013-2021) 1.5 BlueHDI
· 5008 II (2017 ->) 1.5 BlueHDI / 2.0 BlueHDI
· Rifter (2018 ->) 1.5 BlueHDI

VOLVO
· C30 (2006-2013) 1.6 D
· S40 (2004-2012) 1.6 D
· V50 (2004-2012) 1.6 D

Tilsetning drivstoff FAP DPF EOLYS PowerFlex 3 PSA │ Fuel Additive Blue - 1L

K2 DPF Fuel Additive er et kompakt og kraftig drivstofftilsetningsstoff designet for å støtte regenerering og rense dieselpartikkelfilteret (DPF/FAP) i dieselmotorer. Produktet reduserer sotoppbygging, forbedrer forbrenningen og hjelper med å forhindre tilstopping av DPF, noe som forlenger filterets levetid og forbedrer motorens effektivitet.

Fordeler:
✅ Effektiv sotfjerning – Bryter ned karbon- og sotpartikler for en renere DPF.
✅ Forbedrer regenerering – Øker temperaturen i filteret for å effektivisere selvrensingsprosessen.
✅ Forebygger blokkering – Reduserer risikoen for tett filter og forbedrer drivstofføkonomien.
✅ Enkel i bruk – Tilsettes direkte i dieseltanken, ingen demontering nødvendig.

Bruksanvisning:
1. Hell innholdet i en full drivstofftank (opptil 50–60 liter diesel).
2. Kjør bilen normalt – produktet aktiveres under kjøring og bidrar til en mer effektiv regenerering.
3. Anbefales for regelmessig bruk, spesielt for biler som ofte kjører korte distanser.

Passer for alle dieselbiler med DPF/FAP. Ideell for både forebygging og vedlikehold av dieselpartikkelfilteret.

Tilsett dieselpartikkelfilterbeskyttelse K2 DPF Fuel Additive │ Effektivt tilsetningsstoff for rensing av DPF - 50 ml

Dpf/fap Fluid Merke Frantis
Generasjon 2 - Farge: Grønn

Citroen
C3 II 10-16  1.6 E-HDI 1.6 HDI
C4 04-10  1.6 HDI 2.0 HDI
C4 II 10-  1.6 E-HDI 2.0 HDI
C5 I II 01-08  1.6 HDI 2.0 HDI 2.2 HDI
C5 III 08-  1.6 E-HDI 1.6 HDI 2.0 HDI 2.2 HDI 3.0 HDI
C6 05-12  2.2 HDI 2.7 HDI 3.0 HDI
C8 02-14  2.0 HDI 2.2 HDI
JUMPER II 06-14  3.0 HDI
JUMPY III 06-16  1.6 HDI 2.0 HDI
XSARA PICASSO 99-10  1.6 HDI

Fiat
DUCATO II 06-14  2.0 JTD 2.2 D MULTIJET 3.0 D MULTIJET
ULYSSE II 02-10  2.0 D MULTIJET 2.2 D MULTIJET
SCUDO III 07-16  1.6 D MULTIJET 2.0 D MULTIJET

FORD
C-MAX 07-10  1.6 TDCI 2.0 TDCI
C-MAX II 07-11  1.6 TDCI 2.0 TDCI
FIESTA V 02-08  1.6 TDCI
FIESTA VI 08-17  1.6 TDCI
FOCUS C-MAX 03-07  2.0 TDCI
3 03-09  1.6 MZ-CD

Peugeot
206+ 09-12  1.4 HDI
3008 09-16  1.6 EHDI 2.0 EHDI 2.0 HDI
307 01-08  1.6 HDI 2.0 HDI
308 07-13  1.6 E-HDI 1.6 HDI 2.0 HDI
406 95-04  2.0 HDI 2.2 HDI
407 04-10  1.6 HDI 2.0 HDI 2.2 HDI 2.7 HDI
5008 09-17 1.6 EHDI 1.6 HDI 2.0 HDI
607 99-10  2.0 HDI 2.2 HDI 2.7 HDI
807 02-14  2.0 HDI 2.2 HDI
BOXER II 06-14  3.0 HDI
EXPERT III 06-16  1.6 HDI 2.0 HDI
508 10-  1.6 EHDI 1.6 HDI 2.0 HDI 2.0 HDI HYBRID 2.2 HDI

Volvo
C30 06-13  1.6 D
S40 04-12  1.6 D
V50 04-12  1.6 D

Tilsetning drivstoff FAP EOLYS 176 Gen.2 Citroen / Peugeot / Volvo / Ford │ FAP DPF Fuel Additive PAT Fluid + Refill Kit - 1L

Tilsetning drivstoff FAP DPF EOLYS PowerFlex 3 PSA │ Fuel Additive Blue - 3L

Genuine® BMW Pentosin hydraulikolie CHF 11S original BMW .

Teknisk informasjon
Utviklet for hydraulikk med de høyeste tekniske kravene, er Pentosin CHF 11S egnet for bruk i følgende enheter på grunn av sine utmerkede egenskaper: servostyring, nivåkontroll, støtdempere, hydropneumatisk fjæring, stabilitet og trekksystemer, elektrohydraulisk kabriolet toppkontroll, Sentrallås.

Pentosin CHF 11S hydraulikkolje

Pentosin CHF 11S ble utviklet for kombinert bruk i kjøretøykomfort og sikkerhet og er derfor en universelt anvendelig hydraulikkolje med høy ytelse.
Selv under bruk og under de mest ekstreme forhold beholder Pentosin CHF 11S sin fulle funksjonalitet, selv ved systemtemperaturer fra -40 ° C til over 130 ° C. Denne syntetiske høyytelses hydraulikkoljen er designet for levetid i moderne motorkjøretøyer forsamlinger.

Utviklet for hydraulikk med de høyeste tekniske kravene, er Pentosin CHF 11S egnet for bruk i følgende enheter på grunn av sine utmerkede egenskaper: servostyring, nivåkontroll, støtdempere, hydropneumatisk fjæring, stabilitet og trekksystemer, elektrohydraulisk kabriolet toppkontroll, Sentrallås.

Pentosin CHF 11S oppfyller kvalitetsnivåene din 51 524T3 og ISO 7308.

Gdokjenninger:
Bentley JNV862564F, BMW 83 29 0 429 576, Fendt X 902.011.622, Porsche 000.043.203.33, VW / Audi G 002 000 A2, MB 345.0

Servoolje Pentosin CHF 11S Power Steering Hydraulic Oil - 1L

K2 DPF Cleaner er et høyeffektivt rengjøringsmiddel utviklet for å rense og vedlikeholde dieselpartikkelfilteret (DPF) uten behov for demontering. Produktet løser opp og fjerner sot-, karbon- og askeavleiringer som kan føre til blokkering av filteret, noe som sikrer optimal ytelse og lengre levetid for DPF.

Fordeler:
✅ Profesjonell rens uten demontering – Fjerner sot og karbonrester direkte i filteret.
✅ Gjenoppretter DPF-ytelse – Forbedrer eksosgjennomstrømning og forhindrer effekttap.
✅ Forebygger problemer – Reduserer risikoen for tilstopping og dyre reparasjoner.
✅ Forbedrer regenerering – Øker effektiviteten av den naturlige DPF-rengjøringsprosessen.

Bruksanvisning:
1. Rist flasken godt før bruk.
2. Spray produktet direkte inn i dieselpartikkelfilteret via trykk- eller temperaturføleren.
3. La det virke i 10–15 minutter.
4. Start motoren og la den gå i tomgang i noen minutter, deretter kjør bilen for å aktivere regenereringsprosessen.

Passer for alle dieselbiler med DPF. Anbefales for profesjonell bruk eller for bileiere med erfaring i DPF-rens.

Rensemiddel for dieselpartikkelfilter K2 DPF Cleaner │ Profesjonell rens for dieselpartikkelfilter (DPF) - 500 ml

Løs opp blokkert DPF, spesielt for stopp-start!

STP® Diesel Particulate Filter (DPF) Cleaner er designet for å fjerne sotpartikler og karbon fra dieselfiltre.

Én behandling hjelper til med å løse opp tette filtre, fjerne akkumulert uforbrent sot for å regenerere DPF, perfekt for stopp/start-kjørestiler som bykjøring, drosjekjøring og de som bruker kjøretøyet til korte turer som skoleturer.

Alle dieselbiler produsert etter 2009 har en DPF montert på eksosanlegget som fanger opp skadelige sotpartikler og hindrer dem fra å bli sendt ut i miljøet.

Egnet for dieselbiler produsert etter 2009

Hvordan den fungerer:
- Renser filtre
- Forhindrer at partikler slippes ut i miljøet
- Flott for stopp/start-kjøring
- Reduser utslipp


BRUKSANVISNING
Bare tilsett én flaske med 200 ml STP® Diesel Particulate Filter Cleaner i en full tank (behandler 55 l) hver 1800 miles / 3000 km.

Hvis varsellampen lyser, fyll på tanken med drivstoff og prøv å kjøre på motorveien i minst 20 minutter for å bidra til sotforbrenning.

Gjentatte behandlinger kan være nødvendig for å sikre en trinnvis rengjøringsprosess for sterkt blokkerte filtre hvis filteret er fullstendig blokkert.

Bruksfrekvens: Bruk hver 1,800 miles / 3,000 km

Partikelfilter Rens STP │ DPF rens - Diesel Partikel Filter Cleaner - 200 ml

Caramba EDI er et spesialmiddel utviklet for demontering av dyser. Det fungerer som en effektiv rustløser og smøremiddel, noe som gjør det lettere å løsne fastsittende komponenter. Produktet er kjent for sin høye gjennomtrengningsevne og evne til å løsne korroderte deler.​

For å bruke Caramba EDI, spray en passende mengde på den fastsittende dysen og la det virke i noen minutter. Dette gir produktet tid til å trenge inn og løsne korrosjonen, noe som gjør demonteringen enklere og reduserer risikoen for skade på komponentene.​

Caramba er et anerkjent merke innen kjemiske produkter for vedlikehold og reparasjon, og EDI er et av deres spesialprodukter designet for å møte behovene til profesjonelle og hobbybrukere.

Fordeler:
✔️ Effektiv rustløser: Produktet har høy gjennomtrengningsevne og løsner raskt rust og korrosjon, noe som gjør det enklere å demontere fastsittende dyser.
✔️ Smøreeffekt: Middelet fungerer også som et smøremiddel, noe som reduserer friksjon og forhindrer ytterligere slitasje under demontering.
✔️ Tidsbesparende: Ved å løsne fastlåste komponenter raskere reduseres tiden som brukes på demontering og reparasjon.
✔️ Forhindrer skade: Ved å myke opp korroderte eller fastsittende deler minimerer produktet risikoen for at deler knekker eller skades under demontering.
✔️ Allsidighet: Egnet for bruk på en rekke mekaniske deler, inkludert dyser, injektorer, skruer og bolter.
✔️ Korrosjonsbeskyttelse: Produktet kan bidra til å beskytte overflater mot ny rustdannelse etter behandling.
✔️ Enkel påføring: Spraydesignet gjør det enkelt å bruke, også på vanskelig tilgjengelige områder.
✔️ Egnet for profesjonelt bruk: Caramba EDI 6610050 er formulert for å oppfylle kravene til både profesjonelle verksteder og hjemmebrukere.

Samlet gir dette produktet en effektiv løsning for demontering av fastsittende og korroderte komponenter, spesielt i bilindustrien og mekaniske reparasjoner.


Hvordan du bruker dette produktet?

1. Forbered området:
 · Sørg for at motoren eller maskinen er avkjølt før du starter.
 · Rengjør området rundt dysen for å fjerne løst smuss og oljerester.
2. Rist boksen godt:
 · Rist Caramba EDI 6610050-flasken grundig for å sikre at alle aktive ingredienser er godt blandet.
3. Påføring:
 · Spray produktet direkte på den fastsittende dysen og omkringliggende deler.
 · Pass på å dekke både gjenger, muttere og eventuelle skjøter hvor produktet kan trenge inn.
4. La produktet virke:
 · La middelet sitte i 5–15 minutter for å trenge gjennom rust og korrosjon.
 · Ved svært fastlåste deler kan du la det virke lenger, eventuelt gjenta påføringen.
5. Demontering:
 · Prøv forsiktig å løsne dysen med riktig verktøy.
 · Hvis den fortsatt sitter fast, påfør mer Caramba EDI 6610050 og gi det ekstra tid til å virke.
6. Etterbehandling:
 · Når dysen er fjernet, tørk av eventuelle rester av produktet.
 · For å beskytte mot ny korrosjon kan du påføre et korrosjonsbeskyttende middel.

Tips:
- Ved svært gjenstridige deler kan du kombinere produktet med varme eller vibrasjon (f.eks. med en gummihammer) for å løsne delene mer effektivt.
- Bruk vernehansker og vernebriller for å beskytte deg mot sprut.

Middel for demontering av dyse Caramba EDI Spezial-Loser 4 in 1 │ Spesielt intensivt kjemi for fjerning av diesel injektorer - 500 ml

Reduserer utslippet av skadelige stoffer og optimaliserer på denne måten turbiditeten før avgassundersøkelse. Vellykket testet i internasjonale testbenkundersøkelser. Rengjør injeksjonsdyser, det totale drivstoffsystemet samt forbrenningskamre for hemmende avleiringer. Forhindrer fastbrenning og harpiksdannelse på dysenålene. Optimerer forbrenningsprosessen og gir motoren sin opprinnelige ytelse tilbake.

For alle diesel- og turbo dieselmotorer med og uten dieselpartikkelfilter (DPF). Boksens innhold tilstrekkelig for maks. 70 l drivstoff.

Fordeler:
- eliminerer dysenagler
- fjerner avleiringer fra hele drivstoffsystemet
- øker driftssikkerheten
- sikrer optimal forbrenning
- god korrosjonsbeskyttelse

Dieselsystemrens Liqui Moly Pro-Line  Diesel Jet Clean Tronic │ Intensiv injektorrens - 500ml

SynPower XL-III C3 5W-30 er en premium LongLife helsyntetisk motorolje for VW Euro IV og Euro V dieselmotorer med dieselpartikkelfilter (DPF). Produktet oppfyller tilnærmet alle VW sine spesifikasjoner. Den er tilpasset motorer med WIV system for oljeskiftintervaller opp til 30.000km eller 2 år. SynPower XL-III C3 5W-30 kan brukes i moderne VW, Audi, Seat og Skoda bensin- og dieselmotorer og gir utmerket beskyttelse, selv under ekstreme forhold. Er også godkjent for bruk der det er spesifisert MB 229.51 (inkludert MB 229.31).

Fordeler:
1. Fullsyntetisk formulering
· Gir bedre smøring og beskyttelse enn halvsyntetiske eller mineralske oljer.
· Bedre ytelse under ekstreme temperaturer.

2. Redusert friksjon og drivstofforbruk
· Lavfriksjonsformelen bidrar til bedre drivstoffeffektivitet.
· Reduserer slitasje på motorkomponenter.

3. Egnet for moderne motorer med partikkelfilter (DPF) og katalysatorer (TWC)
· Lavt askeinnhold (Low SAPS) forlenger levetiden til eksossystemer.
· Oppfyller spesifikasjonene til moderne Euro 5- og Euro 6-motorer.

4. Gode kaldstartegenskaper
· Sikrer rask smøring ved lave temperaturer, noe som beskytter motoren ved oppstart.

5. Lang oljeskiftintervall
· Oppfyller kravene for lange oljeskiftintervaller i henhold til bilprodusentenes spesifikasjoner.


Motorolje 5W-30 Valvoline SynPower XL-III C3 - 5L

Valvoline ™ VR1 Racing Olje har høye sink nivåer som gir beskyttelse på høyytelses motorer på racerbanen eller motorveien. Det er et eksklusivt kjemi som er designet for å redusere friksjon og styrke kraften. Det er blant de mest populære motorsmøremidler i alle typer racing, inkludert asfalterte og rally cross, og drag racing. Formulert for race motorer, men kompatibel med personbiler også.


Valvoline VR1 Racing 10w-60 motorolje gir ultimat ytelse i bensinmotorer, med eller uten turbo, inkludert de som bruker delvis alkoholbaserte drivstoff, personbiler og konkurransebiler. Ekstra tilsetningsstoffer motstår ekstreme driftsforhold under rally og racing.

Valvoline VR1 10w-60 tilbyr ekstra reserve som trengs for å motstå ekstreme driftsforhold under rally og racing. Egnet for normal daglig kjøring i byen og på motorveien.

Optimal Ytelse - Eksklusiv konkurranseprøvd kjemi reduserer intern friksjon og øker effektutbyttet.

Nedbrytningsmotstand - Forbedret termisk og oksidasjonsstabilitet motstår oljenedbrytning. Slitasjebeskyttende sinktilsetningspakke gir robust slitasjebeskyttelse.

Beskyttelse Under Ekstreme Forhold - Konkurranseprøvd eksklusiv kjemi gir økt effektutbytte ved høye temperaturer. Formulert med forbedret antiskumsystem for overlegen beskyttelse ved høye omdreininger.

Motorrenslighet - Holder motoren ren og i god stand.

Motorolje 10W-60 Valvoline VR1 Racing A3/B4 │ Synthetic Engine Oil - 5L

Eolys væske for partikkelfilter (fransk versjon) DPX 176, 1 L emballasje, brukt i biler etter 04.11.2002.

Formål med å bruke væsken:

Reduserer forbrenningstemperaturen til partikler fra 600C til 450C.
EOLYS TM er plassert i en spesiell tank festet til drivstofftanken. Ved påfylling av drivstoff doseres EOLYS TM-tilsetningen automatisk, proporsjonalt med drivstoffmengden. EOLYS TM og diesel blandes i tanken. Under regenereringen av partikkelfilteret forårsaker tilsetningsstoffet EOLYS TM forbrenning av partikler allerede ved en temperatur på 450C. Dette unngår å øke temperaturen til 600C, noe som ville være nødvendig uten bruk av tilsetningsstoffet.

Dispensering av EOLYSTM TM væske:

EOLYS TM TM Doseringssettet har plastslanger og annet tilbehør for å lette dispenseringen av EOLYS TM TM tilsetningsstoff.

1. Fjern ventilasjonsrørlokket, fest det kortere røret og sett det inn i en tom 1 liters flaske. Plasser flasken i nettet som følger med settet og heng den på kroken. Overflødig væske vil renne ned i flasken.

2. Koble additivtankslangen fra drivstofftankslangen (koblingen) og koble til den påsatte slangen (lengste). Koble EOLYSTM TM tilsetningsbeholderen til den andre enden av kabelen. Heng tilsetningsbeholderen over nivået til tilsetningstanken, dette vil tillate tilsetningsstoffet å strømme inn i tanken.

3. Stopp fyllingen så snart tilsetningsvæsken begynner å renne inn i flasken. Koble til tilleggsledningen med kontakten og lukk ventilasjonsrørinntaket.

4. Bruk diagnosedatamaskinen til å nullstille kjøretøyets motor.

5. Sjekk at kontakten på tanklokket fungerer som den skal.

Olje og kjemi